عوامل مهمة في الأداء ودقة آلة اختبار الشد

1. أولاً وقبل كل شيء ، مستشعر قيمة القوة لآلة التوتر. لأن جودة المستشعر تحدد دقة وقوة استقرار آلة الاختبار. حاليًا ، تستخدم أجهزة استشعار آلات التوتر الإلكترونية في السوق بشكل عام مستشعرات من النوع S لقيم القوة الصغيرة ، وتستخدم قيم القوة الكبيرة بشكل عام مستشعرات العجلات. المستشعر الداخلي هو عمومًا نوع مقياس سلالة مقاومة. إذا لم تكن دقة مقياس الإجهاد عالياً أو القدرة المضادة للشيخوخة للغراء المستخدم لإصلاح مقياس الإجهاد ليست جيدة أو أن مادة المستشعر ليست جيدة ، فستؤثر على دقة وخدمة المستشعر. المستشعر المستورد المستخدم هو الشركة المصنعة للمستشعرات ذات الشهرة العالمية ، مستشعر Quanli للولايات المتحدة. يتمتع المستشعر بدقة عالية وخطية جيدة وأداء مستقر للغاية ، ولن يتغير منذ عقود.

2. والثاني هو المسمار الكرة الذي يدفع حركة المستشعر ، لأنه إذا كانت هناك فجوة في المسمار ، فإن بيانات الاختبار التي تم إجراؤها في المستقبل ستستجيب مباشرة للتشوه والاستطالة بعد الاستراحة. تستخدم بعض البراغي في السوق حاليًا مساميرًا عادية على شكل حرف T. وبهذه الطريقة ، تكون الفجوة كبيرة نسبيًا ، والاحتكاك كبير نسبيًا وحياة الخدمة قصيرة. البراغي المستخدمة هي براغي الكرة العالية من Youli Nieff الألمانية ، مع صلابة تسويف السطح من HRC58-62 ، وعمر خدمة تصل إلى عدة عقود. وتأكد من أن الدقة لا تزال دون تغيير.

3. شيء آخر هو نظام النقل لآلة الشد. تستخدم بعض أنظمة النقل في آلات الاختبارات الشاملة الإلكترونية في السوق مخفضات ، بينما يستخدم البعض الآخر أحزمة عادية. العيوب الرئيسية لهذين طريق الإرسال: يتطلب النوع الأول زيت التشحيم المنتظم ، في حين أن النوع الأخير لا يمكن أن يضمن أن مزامنة الإرسال تؤثر على نتائج الاختبار. يستخدم نظام نقل آلة الشد للشركة حزامًا متزامنًا كاملًا للقوس لتقليل السرعة ، مما يضمن دقة التزامن في الإرسال ، ودقة انتقال العدوى ، والكفاءة العالية ، ونقل مستقر ، وصوت جاف منخفض ، وحياة خدمة طويلة دون صيانة.

4. مرة أخرى ، يسمى مصدر الطاقة (المحرك) لآلة التوتر أيضًا بمحرك. حاليًا ، تستخدم بعض آلات التوتر في السوق محركات عادية ثلاثية الطور أو محركات تردد متغيرة. يستخدم هذا النوع من المحرك التحكم في الإشارة التناظرية ، وتفاعل التحكم البطيء ، والوضع غير الدقيق ، بشكل عام ، نطاق تنظيم السرعة الضيق ، السرعة المنخفضة ، السرعة المنخفضة ، السرعة المنخفضة ، السرعة المنخفضة ، والسرعة المنخفضة ، والتحكم في السرعة غير الدقيقة. المحرك الذي تستخدمه آلة توتر الشركة هو محرك Panasonic Panasonic Full Digital AC Servo ، وتتبنى طريقة التحكم التحكم الكامل للنبض الرقمي ، مع نطاق تنظيم واسع السرعة ،

يمكن أن تصل إلى 0.001-1000 مم/دقيقة ، مع التحكم الدقيق وتحديد المواقع والاستجابة السريعة. يمكن إضافتها إلى السرعة الكاملة في 0.01 ثانية. يمكن أن يضمن هذا المحرك التحكم الدقيق في السرعة على نطاق واسع وعمر الخدمة الطويلة ، حتى عقودًا ولا يلزم صيانة.

5. إنه نظام القياس والتحكم في آلة الشد (أي البرامج والأجهزة). في الوقت الحالي ، تستخدم معظم أنظمة قياس الآلات والتحكم في السوق في السوق التحكم الدقيق 8 بت ، مع انخفاض معدل أخذ العينات وسوء القدرة على التداخل. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان عدد أجزاء محول AD لمحول AD منخفضًا ، فإن الدقة منخفضة. ثم لن يكون القياس دقيقًا. يستخدم نظام القياس والتحكم في الشركة تقنية ذراع 32 بت المتقدمة في العالم لتطوير وحدة التحكم Hytestv6.0. تعتمد وحدة التحكم هذه على منصة الذراع 32 بت وتدير نظام التشغيل متعدد المهام القائم على الوقت التي طورتها شركتنا. يعمل البرنامج أكثر سلاسة والنظام أكثر استقرارًا. يمكن أن يصل معدل أخذ العينات إلى 200 مرة في الثانية. من خلال إضافة محول AD عالي السرعة ذي السرعة العالية البالغة 24 بت ، فإن نظام القياس والتحكم بأكمله له دقة أعلى واستقرار عالية للتحكم في عملية الاختبار بأكملها. برنامج الكمبيوتر هو برنامج التحكم في ثلاث نقاط في الشركة الكاملة التي تم تطويرها على مدار 5 سنوات. هناك طريقتان تحكمان: 1. التحكم في PID والتعديل 2. طريقة التحكم والتعديل في Mohu (الأول في الصناعة). يتيح ذلك لعملية الاختبار بأكملها تحقيق التحكم في قيمة القوة الثابتة ، والتحكم المستمر في الإزاحة ، والتحكم المستمر في التشوه ، والتحكم في التعب منخفض التردد ، والتحكم في البرنامج التعسفي.